КТПМ 35/6(10) кВ серии SKP

Описание

КТПМ 35/6(10) кВ серии SKP

 

КТПМ SKP 35/6(10) кВ – исполнение с номинальным напряжением на стороне ВН – 35 кВ, на стороне НН - 6(10) кВ и максимальной мощностью силовых трансформаторов до 2х16 МВА.

В КТПМ серии SKP оборудование распределительных устройств устанавливается в специальных модулях, представляющих собой теплоизолированные электротехнические контейнеры, оснащенные системами рабочего и аварийного освещения, обогрева и вентиляции. Конструктивно каждый модуль представляет собой металлический каркас, закрепленный на жестком рамном основании, стены, пол и двухскатную крышу. Рамное основание изготавливается из прокатного швеллера высотой 260 мм, что обеспечивает высокую степень жесткости модуля при его транспортировке и монтаже, а также позволяет устанавливать его на различные виды фундаментных оснований. Пол, стены и крыша модуля имеют трехслойную конструкцию, состоящую из теплоизоляционного материала, заключенного между наружной и внутренней металлическими оболочками толщиной 1,6–2,2 мм. Для изготовления металлических элементов корпуса модуля применяется высококачественная сталь с антикоррозионным алюмоцинковым покрытием. Все наружные поверхности элементов конструкции покрываются полимерной порошковой краской, отличающейся долговечностью, высокой стойкостью к механическим и атмосферным воздействиям, а также высокими эстетическими характеристиками. Входные двери модуля, благодаря его гибкой конструкции, могут располагаться в любой его части и выполняться как одно-, так и двустворчатыми, сплошными или с решетчатыми окнами. При установке модулей на высоких фундаментах для удобства эксплуатации подстанции комплектуются лестницами с поручнями и площадками обслуживания.

Документы

Конструкция

Широкий диапазон типоразмеров и вариантов компоновки КТПМ SKP

Модули КТПМ SKP имеют широкий диапазон габаритных размеров. Ширина модуля выполняется в диапазоне от 2900 до 3500 мм, а длина модуля зависит от типа и количества размещаемого в нем оборудования и может достигать 12 260 мм. Максимальные габаритные показатели модулей ограничены для обеспечения возможности и удобства их транспортировки железнодорожным и автомобильным транспортом. 

При необходимости соединения нескольких модулей для удобства эксплуатации между ними организуются теплые переходы, а соединение по главным и вспомогательным цепям осуществляется с помощью шинного моста или кабельной перемычки. В зависимости от вариантов расположения, различают следующие виды компоновки модулей: линейная (когда модули располагаются торцевыми сторонами друг к другу) и параллельная (когда модули располагаются боковыми сторонами друг к другу).

Модули могут соединяться по длинной боковой стороне без устройства теплого перехода, для чего при их транспортировании вместо одной из длинных боковых стенок каждого модуля устанавливаются фальшпанели, которые демонтируются при состыковке модулей на месте монтажа. Такой метод стыковки позволяет увеличить ширину модульного здания до 7000 мм и организовать тем самым двухрядное расположение оборудования.

Широкий диапазон типоразмеров и вариантов установки модулей КТПМ SKP дает возможность проектировать подстанции различных компоновок и тем самым минимизировать площади, отводимые под их строительство. Стандартная однотрансформаторная подстанция 35/6(10) кВ состоит из трех модулей: модуля 35 кВ, модуля 6(10) кВ и модуля силового трансформатора, который представляет собой сам силовой трансформатор с набором проводников и конструкций для присоединения внешних цепей. Стандартная двухтрансформаторная подстанция 35/6(10) кВ состоит из четырех или шести модулей. Количество модулей 35 и 6(10) кВ зависит от количества силовых трансформаторов и размещаемого оборудования.

Технические параметры

Технические параметры КТПМ

Номинальное напряжение - на стороне ВН, кВ:
35
Номинальное напряжение - на стороне НН, кВ:
6 (10)
Наибольшее рабочее напряжение - на стороне ВН, кВ:
40,5
Наибольшее рабочее напряжение - на стороне НН, кВ:
7,2 (12)
Номинальная мощность силового трансформатора, кВА
2500; 4000; 6300; 10000, 16000
Номинальный ток сборных шин - на стороне ВН, А:
630; 1250
Номинальный ток сборных шин - на стороне НН, А:
1600
Ток электродинамической стойкости - на стороне ВН, кА:
до 64
Ток электродинамической стойкости - на стороне НН, кА:
81
Ток термической стойкости - на стороне ВН, кА:
16; 25
Ток термической стойкости - на стороне НН, кА:
31,5
Номинальная частота, Гц
50; 60
Климатическое исполнение
УХЛ 1
Степень защиты
IP 55
Срок службы, лет
не менее 30