Корпус
Корпус шкафа представляет собой сборную объемную самонесущую конструкцию, изготовленную на высокоточном оборудовании методом холодной штамповки из высококачественного стального листа с антикоррозионным покрытием. Крепление элементов корпуса между собой осуществляется при помощи стальных вытяжных заклепок. При изготовлении корпуса шкафов не используются сварные соединения, которые в процессе эксплуатации могут стать очагами появлениями коррозии. Наружные элементы корпуса (двери, боковые панели крайних шкафов секции и др.) окрашены порошковой краской, обладающей высокой устойчивостью к атмосферным и механическим воздействиям.
Отсек сборных шин
В отсеке размещается система сборных шин, объединяющая главные цепи всех шкафов КРУ в единую электрическую схему РУ и включающая в себя:
- Плоские токоведущие шины (отрезки общей магистрали сборных шин);
- Проходные изоляторы от КВЭ в отсек сборных шин;
- Проходные и опорные изоляторы сборных шин совместно с панелями из немагнитного материала;
- Клапан сброса избыточного давления, сопряженный с концевым выключателем (опция);
- - Устройство дуговой защиты (опция).
Высоковольтный отсек
Шкафы КРУ «Классика» серии D-12PT являются облегченной версией общепромышленной серии шкафов КРУ «Классика» серии D-12P и имеют совмещенные в единое пространство отсеки кассетного выдвижного элемента (КВЭ) и присоединений.
В верхней части высоковольтного отсека размещаются кассетный выдвижной элемент, подвижная металлическая шторка, автоматически ограничивающая доступ при нахождении КВЭ в контрольном или ремонтном положениях к ответным частям главных цепей, сопряженных со сборными шинами, и трансформаторы тока, закрепленные по задней стенке шкафа.
Зона выдвижного элемента отделена от смежного отсека сборных шин металлической перегородкой, в которой для каждой фазы предусмотрен воздушный зазор, препятствующий появлению вихревых индукционных токов, возникающих при протекании тока в главной цепи. В составе перегородки в один ряд располагаются проходные изоляторы, изготовленные из композиционного материала на основе эпоксидной смолы, с неподвижными цилиндрическими ответными силовыми контактами, соединенными со спусками от сборных шин.
В нижней части высоковольтного отсека - зоне присоединений – располагаются заземлитель, трансформаторы напряжения стационарно или на выдвижной конструкции (если это предусмотрено схемой шкафа), опорные изоляторы со встроенными емкостными делителями напряжения, трансформаторы тока нулевой последовательности, концевые заделки кабелей и антиконденсатный нагревательный элемент.
В основании отсека, выполненном из сплошного металлического листа, по передней и задней стенке предусматриваются отверстия для крепления шкафа к фундаментной раме анкерными болтами. В левом углу основания отсека, если смотреть с фасада шкафа, предусмотрено отверстие прямоугольного сечения размером 151х48 мм для прохода контрольных кабелей в нормальном режиме закрытое вертикальным металлическим лотком.
Подключения к главным цепям шкафа могут быть кабельными или шинными и подразделяются на следующие категории:
• Кабельное: кабелем вниз; кабелем влево/вправо; кабелем вниз и влево/вправо;
• Шинное: шинами назад; шинами вниз; шинами влево/вправо; шинами назад и влево/вправо;
• Смешанное: шинами назад и кабелем вниз; шинами назад и кабелем влево/вправо; кабелем вниз и шинами влево/вправо.
Отсек рассчитан на подключение до четырех трехжильных кабелей с сечением жилы до 240 мм2 или двенадцати одножильных кабелей того же сечения. Возможность подключения одножильных кабелей большего сечения оговаривается отдельно. В зависимости от количества, типа и сечения подключаемых кабелей в основании предусматриваются отверстия и кабельные воронки соответствующих размеров. Конструкцией шкафа обеспечивается фронтальное расположение мест крепления кабельных наконечников к токоведущим шинам на высоте 400 мм от уровня пола. Для удобства монтажа и обслуживания предусматриваются хомуты для подхвата и удержания кабеля.
Сечения ответвлений (спусков) от сборных шин к контактному узлу, а также токоведущие шины главной цепи шкафа, размещаемые в отсеке присоединений, выполняются двумя медными полосами на номинальный ток до 1250 А сечением 40х10 мм, на токи до 1600 А – сечением 50х10 мм.
Контроль наличия напряжения на присоединении осуществляется посредством ёмкостных индикаторов, обладающих минимальным порогом срабатывания – 1 кВ.
Высоковольтный отсек имеет единую дверь, оснащенную смотровыми окнами для визуального наблюдения за положением КВЭ и контактами заземлителя, гнездами доступа к приводу выдвижного элемента и заземлителя.
Отсек вспомогательных цепей
В отсеке располагаются блок управления выключателя ВВ/TEL, микропроцессорные устройства защиты, управления и автоматики, приборы контроля и учёта электроэнергии, клеммные ряды и другая аппаратура вспомогательных цепей. При большой аппаратной насыщенности отсек вспомогательных цепей (релейный отсек) выполняется увеличенных габаритов – высота отсека может быть увеличена на 150 или 300мм по отношению к стандартной высоте.
Шинные мосты и приставки
Шинные мосты и ввода с надставками разбиваются на транспортные единицы, и отправляются отдельно. Монтаж конструкций шинных мостов и шинных вводов на объекте выполняется в соответствии со сборочными чертежами и инструкциями по сборке, входящими в комплект эксплуатационной документации.
