+7 (34145) 55999

Монтаж шкафов КРУ

Шкафы КРУ устанавливаются согласно проекту над кабельным каналом. Расстояние между задней стенкой шкафа и стеной помещения должно быть не менее 100 мм, если все внешние подключения по главным цепям шкафов КРУ сверху и не менее 600 мм, если в секции КРУ присутствуют кабельные ввода снизу. Рамы оснований шкафов приспособлены для установки на фундаментных рамах. 

Перед началом проведения монтажных работ КВЭ необходимо перевести в ремонтное положение и разместить в месте, где он будет защищен от возможных повреждений. 

Монтаж шкафов производится в соответствии с планом расположения КРУ в следующей последовательности:

1. Установить крайний шкаф секции КРУ, дальний от входа.

После проверки правильности его установки приступить к установке следующего шкафа.

Шкаф установлен правильно, если:

  • нет качаний шкафа (для устранения качания и перекосов допускается применение стальных прокладок толщиной не более 2 мм);
  • нет наклона шкафа по фасаду и по глубине (отсутствие наклона проверяется отвесом);
  • обеспечено плавное прилегание стенок двух шкафов, установленных рядом.

2. После установки очередного шкафа его нужно прикрепить к предыдущему с помощью болтов.
3. После установки секции КРУ для дополнительного усиления конструкции можно прикрепить шкафы непосредственно к бетонному полу или к металлической закладной раме анкерными болтами через специальные отверстия диаметром 12 мм, выполненные в основании шкафов.


Монтаж сборных шин

Шины размещены пространственно в форме треугольника в отсеках сборных шин шкафов КРУ и соединяются болтовым соединением. Локализационная безопасность осуществляется с помощью проходных изоляторов. В крайних шкафах шины дополнительно закреплены на опорных изоляторах. В целях дополнительного удобства монтажа, сборные шины промаркированы порядковыми номерами шкафов в секции, которые соединяются данными шинами.

Перед соединением шин необходимо:

  1. Зачистить места соединений при помощи стальной щётки, которая ранее не использовалась при работе со сталью или алюминием.
  2. Протереть контактные поверхности чистой хлопчатобумажной салфеткой и наложить слой высокотемпературной электротехнической смазки.

Отсек сборных шин располагается в нижней или верхней части шкафа КРУ, за отсеком выдвижного элемента. Доступ к отсеку осуществляется с фасада шкафа для ячеек с нижней системой сборных шин. Для доступу к отсеку сборных шин необходимо:

  1. Вывести КВЭ в ремонтное положение (выкатить за габариты шкафа).
  2. Демонтировать ревизионную панель в нижней части отсека выдвижного элемента.

Для ячеек с верхней системой сборных шин доступ к отсеку присоединений возможен только через заднюю стенку шкафа, с демонтированной ревизионной панелью. 

Соединение шин осуществляется при помощи болтов с механическими свойствами не ниже класса 8.8, и гаек с механическими свойствами класса 8.

Предварительно болты необходимо смазать смазкой и завинчивать при помощи динамометрического ключа с моментом силы:

  • болт М12 – 70 Нм;
  • болт М10 – 40 Нм;
  • болт М8 – 20 Нм.




Монтаж подготовленных сборных шин нужно выполнять в следующей последовательности:

  1. Демонтировать клапаны сброса давления отсека сборных шин и снять ревизионную панель со стороны отсека выдвижного элемента.
  2. Вложить в отверстие диаметром 196 мм проходной изолятор.
  3. Слегка наклонить проходной изолятор, чтобы можно было вставить шину одной фазы.
  4. Закрепить проходной изолятор болтами со стороны манжеты, не затягивая болты.
  5. Соединить шины, скручивая болт с гайкой, двумя тарельчатыми и одной пружинной (со стороны гайки) шайбами, не затягивая.
  6. В крайних шкафах КРУ установить опорные изоляторы.
  7. Прикрепить шины к опорным изоляторам, не затягивая болты.
  8. Затянуть болты, крепящие проходной изолятор и шины.
  9. Затянуть болты, крепящие шины к опорным изоляторам.

Монтаж остальных фаз сборных шин произвести в такой же последовательности.

После установки шин необходимо извлечь из отсека лишние элементы, протереть сборные шины, изоляторы и стенки отсека сборных шин чистой ветошью. Далее монтируются клапаны сброса давления.

Монтаж шины заземления

В шкафах КРУ находится система заземления конструкции и оборудования (аппаратуры). В нижней боковой части корпусов шкафов предусмотрены отверстия для плоских шин 30х3 мм. В отверстия вводятся медные шины и закрепляются к заземляющим угловым профилям шкафов. Далее необходимо соединить все вертикальные заземляющие (окрашенные в желто-зеленый цвет) шины.

Соединение транзитных вспомогательных цепей

Для прокладки транзитных межшкафных проводов вспомогательных цепей в крыше отсека предусмотрены специальные отверстия с изолирующими втулками, через которые по специальным лоткам прокладываются шинки вспомогательных цепей. При необходимости подключения проводов и кабелей вспомогательных цепей к устройствам, расположенным за пределами КРУ, они могут быть выведены из отсека вспомогательных цепей вверх и проложены по лоткам.

Подготовленные для подключения на транзитные клеммники маркированные провода находятся в отсеках вспомогательных цепей шкафов КРУ. Транзитные провода необходимо подключить в соответствии с монтажной схемой, содержащейся в техническом проекте КРУ.

Монтаж аппаратов

На время транспортирования оборудование, требующее особых транспортных условий, демонтируется. Его необходимо установить и подключить подготовленные и промаркированные провода в соответствии с монтажной схемой, содержащейся в техническом проекте КРУ.

Подключение вводов

При реализации ввода сверху, для доступа к местам подключения вводов (кабельных и шинных) в отсеке трансформаторов тока и присоединений необходимо:

  1. Перевести КВЭ в ремонтное положение (за габариты шкафа).
  2. Демонтировать ревизионные панели из отсека выдвижного элемента (открутить 26 болтов М10).
  3. Демонтировать клапан сброса избыточного давления.

Для кабельного ввода необходимо ввести силовой кабель в муфту, расположенную в крыше шкафа КРУ, разделать и подключить кабель на подготовленные места в отсеке присоединений. После чего заизолировать место ввода (только для ячеек с нижней системой сборных шин). 

Для шинного ввода необходимо установить проходные изоляторы на подготовленные места в крыше шкафа, ввести шины через проходные изоляторы и соединить шины главных цепей. 

При реализации кабельного ввода снизу кабельная муфта располагается внизу отсека выдвижного элемента.

Проверки и регулировки

После окончания монтажа КРУ должны быть произведены:

  • проверка правильности и качества монтажа вспомогательных цепей;
  • регулировка механической части коммутационных аппаратов, их контактных пар, приводов и блокировок в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей;
  • проверка коммутационных аппаратов и приводов к ним на многократное включение и отключение;
  • фазировка главных цепей;
  • смазка трущихся деталей и контактов коммуникационных аппаратов;
  • проверка уровня изоляционного масла и при необходимости их доливка (при наличии в составе КРУ электрических аппаратов с масляной изоляцией);
  • осмотр и проверка контактных соединений на соответствие требованиям нормативно-технической документации;
  • проверка открывания дверей шкафов, работы замков и выполнения проектных надписей.

Наружные двери шкафов должны плавно, без заеданий, поворачиваться на угол, достаточный для нормального перемещения выдвижного элемента данного шкафа и соседних шкафов.