+7 (34145) 55999

Корпус

Корпус шкафа изготовлен на высокоточном оборудовании методом холодной штамповки из высококачественного стального листа с алюмоцинковым антикоррозионным покрытием. Наружные элементы корпуса (двери, боковые панели и др.) окрашены порошковой краской. Высоковольтный отсек и отсек вспомогательных цепей с фасадной стороны шкафа имеют двери со специальными замками. С целью обеспечения безопасности при возникновении электрической дуги шкафы с выдвижными элементами разделены металлическими перегородками на три отсека.

Отсек сборных машин

В отсеке располагаются плоские, цилиндрические или профилированные медные шины, проходные изоляторы, а также клапаны сброса избыточного давления с концевыми выключателями.

Высоковольтный отсек

В отсеке располагаются:

  • кассетный выдвижной элемент (КВЭ) или выключатель нагрузки;
  • заземлитель;
  • трансформаторы тока;
  • трансформаторы напряжения (стационарно или на выдвижной конструкции);
  • трансформаторы тока нулевой последовательности;
  • концевые заделки кабелей.






В отсеке, помимо выше перечисленного, располагаются подвижные металлические шторки, автоматически закрывающиеся при перемещении КВЭ из рабочего в контрольное положение, клапаны сброса избыточного давления с концевыми выключателями, нагревательный элемент и лампа освещения.

По специальному заказу в отсеке могут устанавливаться концевой выключатель, срабатывающий при закрытии двери отсека.

КВЭ с выключателями, контакторами, секционными разъединителями и трансформаторами напряжения позволяют легко обслуживать и ремонтировать это оборудование в процессе эксплуатации.

Вспомогательные цепи выдвижного элемента выведены на штепсельный разъем.

Выдвижной элемент относительно корпуса шкафа КРУ может занимать следующие фиксированные положения:

  • рабочее, при котором главные и вспомогательные цепи шкафа замкнуты;
  • контрольное, при котором главные цепи шкафа разомкнуты, а вспомогательные замкнуты. В этом положении допускается размыкание вспомогательных цепей (такое положение называют разобщенным). При этом КВЭ остается в шкафу, а дверь может быть закрыта;
  • ремонтное, при котором главные и вспомогательные цепи разомкнуты и КВЭ находится вне корпуса шкафа.

Правильное и безопасное перемещение кассетного выдвижного элемента из одного положения в другое обеспечивают специальные блокировки. В ремонтном положении КВЭ располагается на инвентарной тележке-подъемнике, входящей в комплект поставки КРУ.

Отсек рассчитан на подключение до четырех трехжильных кабелей с сечением жилы до 185 кв. мм или двенадцати одножильных кабелей того же сечения.

В шкафах с выключателями нагрузки предусмотрена изоляционная плита, предотвращающая доступ к верхним шинкам выключателя нагрузки при открытых дверцах шкафа. Изоляционная плита вдвигается в пространство между ножами и контактами разомкнутого выключателя нагрузки. В рабочем положении изоляционная плита размещается в верхней части направляющих и заблокирована.

Гнезда приводов расположены на фасаде шкафа с левой стороны. Операции включения и отключения выключателя нагрузки и заземлителя осуществляются при помощи рукоятки. Механическая блокировка не позволяет включать выключатель нагрузки при замкнутых заземляющих ножах и включить заземлитель при замкнутых главных ножах.

Отсек вспомогательных цепей

В отсеке располагаются блок управления выключателя ВВ/TEL, микропроцессорные устройства защиты, управления и автоматики, приборы контроля и учета электроэнергии, штепсельные разъемы, клеммные ряды и другая аппаратура вспомогательных цепей.

Шинные мосты и приставки

Присоединения шкафов КРУ (вводы и выводы) могут быть как кабельными, так и шинными.

Стандартно ввод кабеля в шкаф осуществляется снизу в высоковольтный отсек. Ввод шин – сбоку или сзади шкафа с помощью специальных шинных приставок (схемы главных цепей № 14 и 15) и шинных мостов (схемы № 17 и 18). Ширина боковых и глубина задней приставок составляет 400 мм.

Электрическое соединение секций КРУ по сборным шинам при многорядном расположении производится с помощью шинных мостов и переходных коробов, расположенных над отсеками сборных шин шкафов КРУ.