+7 (34145) 55999

Требования к помещению

Помещение, в котором будет производиться монтаж НКУ, должно соответствовать следующим требованиям:

  • закончены строительные и малярные работы;
  • закончены вентиляционные и водно-канализационные работы;
  • закончены работы по монтажу освещения;
  • закончены телетехнические работы;
  • обеспечена возможность пользования трёхфазной электроэнергией;
  • обеспечен подъезд к помещению;
  • дверные проемы, обеспечивающие свободное введение в помещение транспортных комплектов (минимальная высота двери 2300 мм, минимальная ширина двери 900 мм);
  • закончена фундаментная рама и выровнена по уровню с точностью ±2 мм по всей длине (рис 1.), или выровненный по уровню пол с отверстиями (рис.2) в случае непосредственной установки на полу;
  • установленные плиты пола в случае монтажа НКУ на фальшпол.

Монтаж НКУ

Производитель по желанию Заказчика может произвести монтаж НКУ „под ключ” (изготовить и установить фундаментные рамы, произвести монтаж шкафов и дополнительного оборудования, провести испытания и послемонтажные измерения).

Установка транспортных комплектов

НКУ должно быть установлено на полу или на фундаментной раме изготовленной согласно рис.1. Установку транспортных комплектов (шкафов) на фундаментной раме необходимо начинать с крайнего шкафа, дальнего от дверей помещения. Дальнейшая последовательность установки должна соответствовать проектной документации.

Соединение шкафов

Для установки шкафов необходимо снять верхние покрытия (крышки). Соединение комплектов начинают с наружных углов с применением болтов M 8×75 - 5.5 (входит в комплект поставки) с шайбами соединяя между собой наружные уголки, затем наложить шайбы, гровер-шайбы и шестигранные гайки M 8 класса 8. 8 класса 8. 

Для соединения вертикальных швеллеров применить болты с внутренним шестигранником M 6×20 - 8.8 вместе с шайбами и гровер-шайбами, а также гайки болт- заклёпки, при помощи которых крепятся межшкафные перегородки. Болты с шайбами закладывать с внутренней стороны шкафа. 

Каждый приставленный шкаф выравнивать по уровню и завинчивать заложенные соединяющие болты.

Крепление к полу

После установки по уровню всего НКУ необходимо закрепить шкафы:

  • монтируя комплект непосредственно на полу применить закладные втулки распорные типа TKKM-8;
  • на влитой в бетонный пол фундаментной раме или подставке из металлического профиля применить болтовые соединения или сварку. Швы защитить антикоррозийным покрытием;
  • на фальшполу применить болтовые соединения (поставка не включает болтов).

Шинные соединения

С целью правильного соединения шин в соответствующих шкафах необходимо снять верхние покрытия (крышки).

Подготовка поверхностей контактов.

Поверхности контактов нужно старательно очистить от вазелина наложенного на время транспортировки. Для обезжиривания применить чистую ветошь, слегка увлажненную лаковым бензином (без ксилола и толуола). Не рекомендуется применения растворителей «нитро». Лаковый бензин во время очистки не должен стекать на изоляционные элементы и аппараты. Окись меди устранить при помощи чистой стальной щётки, которая раньше не использовалась для чистки стали или алюминия. После этого протереть поверхности контактов сухими салфетками и наложить тонкий слой белого, безкислотного электротехнического вазелина и быстро соединить шины.

Соединение сборных шин.

Горизонтальная система сборных шин выполнена из медных плоских профилей. Для постоянных токов от 1250A система шин выполнена в виде двух параллельных шин. Соединение делается при помощи шинных накладок (рис. 3) или иногда компенсационных соединений (рис. 4). После подготовки поверхности, на верхнюю шинную накладку наложить болты M10xL (L-длина болта которая зависит от высоты шины) класса 8,8 с шайбами (рис. 3). Таким образом, подготовленный комплект наложить на шины в одном из шкафов и переместить к месту соединения, наложить нижнюю шинную накладку, шайбы, гровер-шайбы и гайки. Болты надо завинчивать при помощи динамометрического ключа с моментом силы 40Nm. Зазор между шинами в месте соединения должен соответствовать рис. 3. Таким же способом соединить шины следующих фаз.

Шины PE или PEN необходимо соединять на закладку. В крайних шкафах к защитному проводу PE или PEN подключить главный заземляющий провод объекта.

Соединения вспомогательных цепей

В месте соединения транспортных комплектов соединить вспомогательные цепи. Отключённые проводы, одностороннее промаркированные подключить к соответствующим зажимом.

Внешние присоединения

После установки шкафов и подключению вторичных цепей приступить к подключению кабелей питания, отходящих линий и кабелей управления.

Кабели питания и отходящие линии

Внимание! Все работы должны производиться согласно Правил по эксплуатации электрического оборудования. 

В шкафах питания подготовлены шины для подключения кабелей, определённые в проекте. Жилы кабелей входящих в НКУ должны быть закончены соответствующими кабельными наконечниками. 

Для отводов в выдвижном (быстрый монтаж) и стационарном подключение кабелей можно сделать непосредственно к аппарату или через зажим.

Шинные присоединения

Непосредственное соединение питающих шин и шин НКУ обеспечивают выведенные из шкафа отводы шин.

Кабели управления

После монтажа кабелей управления в шкаф, необходимо прикрепить кабели обоймами типа UKU к угольному профилю, который находится в нижней части отсека. Конструкцией предусмотрены монтажные скобы для крепления групп жил кабелей управления при помощи лент. Обоймы типа UKU и ленты не входят в поставку оборудования Идентификация зажимов вспомогательных цепей происходит на основе документации.

Монтаж аппаратов

Аппараты чувствительные на вибрацию, например амперметры, комплекты микропроцессорной защиты транспортируются в отдельных упаковках. После распаковки аппаратов, производится их установка и монтаж согласно документации. Провода и муфты подготовлены к их подключению.